法令、裁判実務、自賠責保険、証拠評価、滋賀県内の道路事情を分けて、保険会社の提示を確認する視点を整理します。
法令、裁判実務、自賠責保険、証拠評価、滋賀県内の道路事情を分けて、保険会社の提示を確認する視点を整理します。
県独自の固定割合ではなく、全国共通の基準と現場ごとの証拠から考えます。
滋賀県で交通事故に遭い、相手方保険会社から過失割合を提示されたときは、数字だけを見るのではなく、どの事故類型に当てはめ、どの修正要素を使い、どの証拠で裏付けたのかを確認することが重要です。
重要なのは、滋賀県だけに通用する独自の過失割合表があるわけではない一方、湖岸道路、幹線道路、生活道路、山間部、積雪や凍結、観光交通、自転車利用、商業施設駐車場、高速道路といった地域事情が、証拠評価や修正要素として問題になりやすい点です。
次の重要ポイントは、滋賀県の交通事故の過失割合の決め方で何を最初に見るべきかを表しています。読者にとって重要なのは、提示された割合をそのまま受け入れる前に、基準、修正、証拠のどこを確認すればよいかを読み取れることです。
歩行者、自転車、四輪車同士、単車、高速道路、駐車場内などの事故類型を特定し、その後に信号、一時停止、速度、横断歩道、見通し、道路幅、地域事情、車両損傷などを証拠で修正していきます。
次の一覧は、過失割合を確認するときの3つの入口を表しています。なぜ重要かというと、どれか1つだけを見ても適正な割合には近づきにくいためです。左から順に、事故の分類、割合を動かす事情、裏付け資料を読み取ってください。
追突、出合い頭、右直、横断歩道、自転車、駐車場内、高速道路上など、どの類型に入るかで出発点が変わります。
信号違反、一時停止違反、速度、夜間、見通し、道路幅、児童・高齢者、車両損傷などが割合を上下させます。
過失、過失相殺、刑事・行政・民事の違いを分けて理解します。
交通事故の過失とは、事故を避けるために通常求められる注意を怠ったことです。運転者や歩行者にどのような注意義務があり、その違反が事故や損害にどれだけ関係したかを検討します。
民法709条は不法行為責任を、民法722条2項は被害者側にも過失がある場合に損害賠償額へ反映できることを定めています。滋賀県内の事故でも、この基本構造は全国共通です。
次の表は、交通事故で混同されやすい3つの責任を表しています。なぜ重要かというと、警察の対応や違反点数と、民事上の過失割合は別に検討されるからです。どの責任が、どの場面で問題になるかを読み取ってください。
| 区分 | 主な内容 | 過失割合との関係 |
|---|---|---|
| 刑事責任 | 過失運転致死傷などの犯罪が成立するかを扱います。 | 刑事事件の評価が参考になることはありますが、民事上の割合を直接決めるものではありません。 |
| 行政処分 | 免許停止、免許取消し、違反点数などを扱います。 | 違反の有無は注意義務違反の参考になり得ますが、賠償額とは別枠です。 |
| 民事責任 | 治療費、休業損害、慰謝料、修理費などの賠償を扱います。 | 過失割合は主に民事責任の問題として、示談、ADR、調停、訴訟などで決まります。 |
過失割合は、事故発生について双方の不注意や危険負担を割合で表したものです。相手方80%、自分20%であれば、一般に80対20や相手8、自分2と表現されます。
ただし、最終額はこの掛け算だけでは決まりません。既払金、労災、自賠責、健康保険、人身傷害保険、物損の相互請求、損益相殺、遅延損害金、弁護士費用などが関係します。
交通事故証明書は、事故の事実を確認したことを証明する資料です。事故日時、場所、当事者、車両などの基礎資料として重要ですが、民事上の過失割合を最終決定する文書ではありません。
事故後に警察へ届け出ないと、交通事故証明書を申請できない場合があります。軽い接触に見えても、後から症状、車両損傷、休業損害、過失割合の争いが出ることがあるため、事故直後の届出と記録化が重要です。
判例タイムズ、自賠責、赤い本・青本の役割を分けて見ます。
交通事故の過失割合では、事故類型ごとの標準的な考え方を整理した実務資料が参照されます。特に、民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準、いわゆる判例タイムズ系の基準は重要です。
2026年3月30日発売の全訂6版、別冊判例タイムズ39号では、基本の過失相殺率・過失割合と修正要素、歩行者、自転車、四輪車、単車、高速道路、駐車場内事故などが章立てされています。ただし、基準は機械的な答えではなく、前提事実が違えば出発点も変わります。
次の表は、過失割合や損害額を考えるときに登場する資料の違いを表しています。なぜ重要かというと、資料ごとに見る対象が違い、同じ事故でも使い方を誤ると結論がずれるためです。どの資料が割合、損害額、自賠責調査のどこに関わるかを読み取ってください。
| 資料・制度 | 主な役割 | 注意点 |
|---|---|---|
| 判例タイムズ系基準 | 事故類型ごとの基本割合と修正要素を整理します。 | 前提事実の認定が違うと、使う類型や修正が変わります。 |
| 赤い本・青本 | 慰謝料、休業損害、逸失利益など損害額算定の目安として参照されます。 | 過失割合だけでなく損害額の立証も最終額に直結します。 |
| 自賠責支払基準 | 被害者保護の枠組みで、重大な過失がある場合の減額を扱います。 | 任意保険や裁判での過失相殺と同じではありません。 |
| 損害保険料率算出機構の調査 | 事故発生状況、支払いの的確性、損害額などを公正・中立的な立場で調査します。 | 請求書類、医療記録、事故状況説明、車両資料の整備が重要です。 |
次の表は、自賠責保険の重大な過失による減額の考え方を、任意保険・裁判上の過失相殺と区別して見るためのものです。読者にとって重要なのは、自賠責で減額がないことと、民事上の過失がゼロであることは同じ意味ではないと読み取る点です。
| 被害者側の過失割合 | 自賠責での扱いの概要 | 実務上の見方 |
|---|---|---|
| 7割未満 | 重大な過失による減額は原則として問題になりません。 | 任意保険や裁判で過失相殺がない、という意味ではありません。 |
| 7割以上8割未満 | 段階的な減額の対象になり得ます。 | 傷害、後遺障害、死亡で扱いが分かれます。 |
| 8割以上9割未満 | より大きな減額の対象になり得ます。 | 事故状況説明と証拠の整合性が重要になります。 |
| 9割以上10割未満 | 重い減額の対象になり得ます。 | 任意保険側の主張と自賠責請求の見通しを分けて検討します。 |
事故類型、交通規制、時系列、基本割合、修正要素、損害額の順に確認します。
過失割合を検討するときは、数字だけを先に決めるのではなく、事故の性質を順番に整理します。滋賀県内の事故でも、手順そのものは全国共通の考え方に沿います。
次の判断の流れは、過失割合を検討する順番を表しています。なぜ重要かというと、途中の事実認定を飛ばすと、保険会社の提示が一見もっともらしくても事故の実態からずれるためです。上から順に、何を確定してから次へ進むかを読み取ってください。
歩行者、自転車、四輪車、単車、高速道路、駐車場内などを分けます。
信号、一時停止、横断歩道、優先道路、道路幅、速度規制を確認します。
発見可能性、ブレーキ、右左折、進路変更、速度、死角、天候を整理します。
基準資料に照らし、どの事故類型の出発点に当たるかを確認します。
信号違反、速度、夜間、見通し、児童・高齢者、車両損傷などを加味します。
治療費、休業損害、慰謝料、逸失利益、修理費、代車費用などへ反映します。
次の表は、最初に確認すべき事故当事者の類型と主な争点を表しています。なぜ重要かというと、追突、右直、出合い頭、駐車場内事故では、出発点となる考え方が大きく違うからです。自分の事故がどの類型に近いかではなく、法的にどの類型に入るかを読み取ってください。
| 類型 | 主な争点 |
|---|---|
| 歩行者対四輪車・単車 | 横断歩道、信号、飛び出し、夜間、児童・高齢者、車両速度。 |
| 自転車対四輪車・単車 | 通行位置、左側通行、歩道通行、交差点安全確認、ライト、信号、一時停止。 |
| 四輪車同士 | 信号、優先道路、道路幅、右左折、進路変更、追突、駐停車、速度。 |
| 単車対四輪車 | 単車の直進性・速度、四輪車の右左折、すり抜け、車線変更、見落とし。 |
| 高速道路上 | 追突、停車理由、停止表示器材、落下物、合流、車線変更、二次事故。 |
| 駐車場内 | 通路進行、駐車区画からの進入、後退、歩行者、商業施設特有の見通し。 |
提示された80対20や70対30という数字については、どの事故類型に当てはめたのか、その前提事実は何か、どの証拠から認定したのか、どの修正要素を加えたのか、加えなかった理由は何かを確認します。
道路標識や道路標示の有無は、記憶だけで判断しないことが大切です。事故直後の写真、ストリートビューの履歴、現地調査、警察資料、道路管理者資料、ドライブレコーダー映像などで確認します。
追突、出合い頭、右直、巻き込み、歩行者、自転車、駐車場を整理します。
滋賀県内では、通勤時間帯の幹線道路、生活道路、駅周辺、学校周辺、商業施設、観光地周辺、高速道路など、事故の場面が多様です。類型ごとに、どの事実が過失割合に影響するかを分けて確認します。
次の一覧は、滋賀県の交通事故で争点になりやすい事故類型と確認点を表しています。なぜ重要かというと、同じ接触事故でも、追突、出合い頭、右直、駐車場内では評価軸が違うためです。各項目で、どの証拠と修正要素を優先して見るかを読み取ってください。
後続車の前方不注意、車間距離不保持、速度不適切が中心です。先行車の不必要な急ブレーキ、危険な停車、夜間の灯火不足があれば修正が問題になります。
車間距離急停止信号、一時停止、優先道路、道路幅、左右の位置関係、見通し、速度が重要です。生活道路や狭い交差点では、停止線や標識の確認が欠かせません。
一時停止見通し右折車が直進車の進行を妨げたか、直進車に速度超過や信号変わり目の進入があったかを秒単位で確認します。
信号速度左折車の巻き込み確認、合図、左寄せ、速度、自転車・二輪車の位置や速度、歩道からの横断か車道左側通行かを確認します。
死角自転車車両側の注意義務が強く評価されます。歩行者側に赤信号横断、横断禁止場所横断、車両直前直後の横断などがあるかも確認します。
横断歩道視認性通路進行車、出庫車、後退車、歩行者、子ども、高齢者が混在します。防犯カメラ、店舗カメラ、車載カメラ、損傷位置が重要です。
後退防犯映像自転車は道路交通法上の軽車両です。車道が原則で左側通行、歩道は例外で歩行者優先、交差点では信号・一時停止・安全確認が重要です。滋賀県警も、自転車の青切符導入、スマートフォン使用や酒気帯び運転の罰則強化、ヘルメット着用努力義務化を案内しています。
ヘルメット未着用は、通常、事故発生そのものの原因というより、頭部損傷などの損害拡大との関係で議論されます。個別事故では、受傷部位、事故態様、医学的因果関係を慎重に検討します。
地域事情は独自割合ではなく、修正要素や証拠評価として扱います。
滋賀県の交通事故でも、独自の固定割合があるわけではありません。大津市、彦根市、長浜市、草津市、守山市、甲賀市、高島市、東近江市など、どの地域でも基本となる法令と裁判実務は全国共通です。
一方で、同じ事故類型でも、道路事情や交通環境によって予見可能性や回避可能性の評価が変わります。地域事情は、滋賀県だから一律に何%という使い方ではなく、その事故で現実に危険を増やした事情として証拠で立証できるかが重要です。
次の一覧は、滋賀県内の事故で修正要素や証拠評価として問題になりやすい地域事情を表しています。なぜ重要かというと、現場特有の見通し、交通量、天候、通行者の動きが、事故回避可能性の判断に影響するためです。どの事情が自分の事故で証拠化できるかを読み取ってください。
路外からの進入、右左折、駐車場出入口、店舗看板や植栽による視界の問題が争点になりやすいです。
自転車、歩行者、送迎車両、混雑した交差点で、予測可能性や安全確認の程度が問題になります。
駐車場内の後退、歩行者、カート、子ども、高齢者、店舗カメラの有無が重要になります。
停止車両、落下物、合流、車線変更、二次事故、停止表示器材、退避状況が検討対象です。
カーブ、勾配、積雪・凍結、霧、視界不良、制動距離が事故態様の評価に影響します。
ナビ注視、急な右左折、進路迷い、夕暮れや逆光による視認性低下が問題になることがあります。
滋賀県警は、交通事故統計、交通事故日報、交通事故発生状況、警察署別交通事故発生状況などを公開しています。これらは個別事故の過失割合を直接決める資料ではありませんが、事故多発地点、時間帯、事故類型、地域的危険を把握する手がかりになります。
裁判所の滋賀県内管轄区域表では、大津、彦根、長浜、東近江、高島、甲賀など地域ごとの管轄が整理されています。実際の管轄は請求額、相手方住所地、事故地、義務履行地、保険会社への直接請求などで変わるため、訴訟を検討する段階では専門家への確認が必要です。
言い分ではなく、事故状況を裏付ける資料を早く保全します。
過失割合を争う場合、感情的な説明だけでは足りません。事故の存在、衝突位置、進行方向、信号、速度、相手の動き、損傷、受傷部位を、客観資料で積み重ねることが重要です。
次の表は、過失割合に関わる主要な証拠と、それぞれが何を立証するかを表しています。なぜ重要かというと、証拠ごとに役割が違い、複数の資料が整合して初めて事故態様を具体化できるからです。どの資料で、どの事実を示せるかを読み取ってください。
| 証拠 | 立証しやすい内容 |
|---|---|
| 交通事故証明書 | 事故日時、場所、当事者、事故の存在。 |
| 実況見分調書・物件事故報告書等 | 現場状況、衝突位置、進行方向、停止位置、見分内容。 |
| ドライブレコーダー | 信号、速度感、相手の動き、回避可能性、音声、時刻。 |
| 防犯カメラ・店舗カメラ | 事故全体の客観映像、駐車場事故、歩行者事故。 |
| 現場写真 | 標識、停止線、横断歩道、見通し、路面、照明、道路幅。 |
| 車両損傷写真 | 衝突角度、速度感、接触部位、回避行動。 |
| 修理見積書・整備記録 | 損傷内容、修理範囲、事故との整合性。 |
| 医療記録・画像 | 受傷部位、事故との因果関係、後遺障害。 |
| 目撃者証言 | 信号、速度、急な飛び出し、停止状況。 |
| EDR・ECUデータ | 速度、ブレーキ、アクセル、衝突直前挙動。 |
| スマートフォン記録 | 通話、操作、位置情報、ながら運転の可能性。 |
次の時系列は、事故直後から資料を保全する順番を表しています。なぜ重要かというと、映像や現場状況は時間とともに消え、車両は修理・処分される可能性があるからです。上から順に、早く押さえるべき資料を読み取ってください。
SDカードの上書き防止、別媒体へのコピー、クラウド保存の確認を行います。
交差点全体、標識、停止線、見通し、路面痕、破片、接触位置を分けて残します。
損傷部位、塗膜付着、凹み、擦過方向、破損部品を保存します。
受傷部位、画像、治療経過、後遺障害診断に関わる記録を整えます。
医療記録は主に損害額と因果関係の資料ですが、事故態様の推定にも関係します。歩行者の受傷部位、自転車転倒方向、シートベルト痕、エアバッグ展開、頭部外傷の位置などは、衝突方向や速度感との整合性を確認する材料になります。
警察、医療、保険、車両工学、道路工学、生活再建の視点を統合します。
過失割合は、法律だけでなく、警察資料、医療記録、保険実務、車両損傷、道路構造、生活再建の事情が交差する問題です。専門職ごとの視点を分けると、事故の見落としを減らせます。
次の表は、交通事故の過失割合や損害評価に関わる専門職と役割を表しています。なぜ重要かというと、保険会社の提示が正しいかを検討するには、事故鑑定、車両損傷、道路構造、医療記録を横断して見る必要があるためです。どの論点で、どの専門職の資料が役立つかを読み取ってください。
| 専門職 | 過失割合・損害評価への関与 |
|---|---|
| 警察官・交通課 | 事故受付、現場確認、実況見分、違反捜査、交通事故資料作成。 |
| 救急隊員・救急救命士 | 受傷直後の状態、搬送先、救命処置、事故直後の症状記録。 |
| 整形外科医 | むち打ち、骨折、神経症状、可動域制限、後遺障害診断。 |
| 脳神経外科医 | 頭部外傷、脳出血、脳挫傷、高次脳機能障害の評価。 |
| 看護師・リハビリ職 | 治療経過、ADL、復職可能性、機能回復状況。 |
| 弁護士 | 過失割合、損害額、示談交渉、証拠収集、訴訟、ADR対応。 |
| 保険会社担当者 | 任意保険対応、支払提示、示談交渉、資料収集。 |
| 損害調査担当・アジャスター | 車両損傷、修理費、事故態様、保険実務上の評価。 |
| 交通事故鑑定人 | 速度、衝突角度、回避可能性、映像解析、現場再現。 |
| 自動車整備士・車体修理業者 | 損傷部位、修理必要性、事故との整合性、時価・全損判断。 |
| 社会保険労務士 | 労災、傷病手当金、障害年金、休業補償の制度整理。 |
| 福祉職・心理職 | 高次脳機能障害、PTSD、生活再建、介護、就労支援。 |
| IT・デジタルフォレンジック専門家 | ドライブレコーダー、スマートフォン、EDR、位置情報、映像時刻の解析。 |
口頭説明で終わらせず、事故類型、基本割合、修正要素、証拠を文書で確認します。
保険会社から過失割合を提示されたら、口頭の説明だけで終わらせず、根拠を書面またはメールで確認します。保険会社の担当者は交通事故実務に慣れていますが、提示が常に裁判所の判断と一致するわけではありません。
次の一覧は、保険会社の提示を検討するときに確認する項目を表しています。なぜ重要かというと、数字だけでは、どの類型・証拠・修正要素から導いた割合か分からないためです。各項目で、説明を求めるべき根拠を読み取ってください。
追突、右直、出合い頭、駐車場内など、どの類型に当てはめたのかを確認します。
信号、一時停止、速度、夜間、見通し、道路幅、横断歩道などをどう評価したかを確認します。
ドライブレコーダー、警察資料、車両損傷、相手方供述、自分側の主張をどう見たかを確認します。
交通事故証明書の甲・乙、警察官の説明、保険会社の呼び方が、そのまま民事上の過失割合を意味するわけではありません。被害者と呼ばれていても過失が付くことはあり、相手が加害者と呼ばれていても自分側に一定の過失が認定されることがあります。
納得できない場合は、単に自分は悪くないと述べるのではなく、事故類型が違う、基本割合の前提事実が違う、相手方に修正要素がある、自分側に付けられた修正要素は証拠上認めにくい、相手方供述が客観資料と矛盾する、という構造で整理します。
次の判断の流れは、示談書に署名する前の確認順序を表しています。なぜ重要かというと、示談は一度成立すると後から覆すことが難しくなるためです。上から順に、過失割合、治療、後遺障害、損害項目、清算条項を確認する流れを読み取ってください。
事故類型、基本割合、修正要素、証拠を確認します。
治療の必要性、症状固定、後遺障害申請の要否を確認します。
休業損害、慰謝料、物損評価損、代車費用、既払金控除を確認します。
自賠責、任意保険、人身傷害保険、労災、健康保険を確認します。
将来損害を含めて清算してよいか、弁護士費用特約の有無も確認します。
過失割合、後遺障害、死亡事故、損害計算が複雑な事故では早めの確認が重要です。
交通事故の過失割合や損害額に争いがある場合、早い段階で資料を整理して専門家へ相談することが重要です。特に、示談成立後は内容を変えることが難しいため、署名前の確認が大切です。
次の一覧は、弁護士等への相談を検討しやすい典型場面を表しています。なぜ重要かというと、過失割合だけでなく、治療、後遺障害、休業損害、保険、労災、死亡事故などが重なるほど、最終額への影響が大きくなるためです。自分の事故でどのリスクがあるかを読み取ってください。
こちらの過失が20%以上と提示されている、相手の説明が変わった、ドラレコや防犯カメラがある場合などです。
むち打ち、骨折、神経症状、頭部外傷、顔面外傷、精神症状などが残る場合です。
症状固定、後遺障害診断書、画像所見、神経学的所見、異議申立ての検討が必要な場合です。
自営業、会社役員、個人事業主、営業損害、休業損害、収入減が大きい場合です。
任意保険がない事故、政府保障事業、人身傷害保険、労災との関係を確認する場面です。
死亡事故、重傷事故、高次脳機能障害の疑い、子ども、高齢者、歩行者、自転車が関係する場合です。
日弁連交通事故相談センターは、交通事故の交渉不安、過失割合への不満、保険会社提示額の妥当性、示談交渉が進まない場合などの相談例を示しています。滋賀県内でも相談先の実施状況は時期により変わることがあるため、予約前に公式情報を確認する必要があります。
救護・届出、証拠保全、治療、後遺障害、示談前確認を時系列で整理します。
事故直後から示談までの行動は、過失割合と損害額の両方に影響します。特に、救護、警察への届出、映像や写真の保存、医療機関の受診、領収書の保管は早い段階で行う必要があります。
次の時系列は、事故直後から示談前までに確認する項目を表しています。なぜ重要かというと、時期を逃すと証拠が消えたり、治療経過や後遺障害の説明が難しくなったりするためです。各段階で、何を優先して残すかを読み取ってください。
負傷者の救護、安全確保、警察への届出、相手情報、現場写真、ドラレコ保存、目撃者確保、医療機関受診を行います。
保険会社への事故連絡、交通事故証明書の申請準備、医師への事故状況説明、車両修理前写真、勤務先への休業証明相談、発言メモ、SNS投稿の抑制を確認します。
症状を一貫して医師に伝え、通院頻度、整骨院利用と医師の診断、画像検査、休業損害、通院交通費、立替費用、治療費打ち切りへの対応を確認します。
過失割合の根拠、損害項目の漏れ、慰謝料基準、自賠責・任意保険・人身傷害・労災、将来損害、弁護士費用特約を確認します。
警察、保険会社、ドラレコ、自転車、駐車場、訴訟の疑問を一般情報として整理します。
FAQは、滋賀県の交通事故の過失割合についてよくある疑問を一般情報として整理したものです。個別事故では、事故態様、負傷程度、証拠関係、時期、保険契約によって結論が変わる可能性があるため、具体的な対応は資料を整理したうえで専門家へ相談する必要があります。
一般的には、警察は事故対応、実況見分、違反捜査、交通事故資料の作成を行いますが、民事上の損害賠償における過失割合を最終的に決める機関ではないとされています。ただし、実況見分や交通事故証明書は事故態様を確認する資料になり得ます。具体的な評価は、資料を整理したうえで弁護士等の専門家へ相談する必要があります。
一般的には、保険会社の提示は事故類型と証拠に基づく交渉上の見解とされています。ただし、事故類型の選択、修正要素、証拠評価が違えば結論が変わる可能性があります。提示を受けた場合は、類型、基本割合、修正要素、証拠を確認する必要があります。
一般的には、甲・乙の表示は民事上の過失割合を確定するものではないとされています。事故証明書は事故の基本情報を確認する資料であり、過失割合は事故態様と証拠に基づいて別途判断されます。具体的な見通しは専門家への確認が必要です。
一般的には、映像は強い証拠になり得ます。ただし、映っていない範囲、画角、音声、時刻、速度表示、信号の見え方、死角、フレームレートによって評価が変わります。映像があっても、事故類型と修正要素の検討が必要です。
一般的には、過失が一部あっても損害賠償請求が全て否定されるとは限りません。任意保険・裁判では過失相殺により損害額が減額され、自賠責保険では重大な過失がある場合の減額制度があります。具体的な受取額は損害項目、既払金、保険契約で変わります。
一般的には、ヘルメット未着用は事故発生そのものの原因というより、頭部損傷などの損害拡大との関係で議論されることがあります。ただし、受傷部位、事故態様、医学的因果関係によって評価は変わります。具体的には医療資料を含めて専門家へ相談する必要があります。
一般的には、駐車場内事故が常に50対50になるわけではないとされています。通路進行、駐車区画からの進入、後退、歩行者の有無、停止状況、防犯カメラの有無で評価が変わる可能性があります。事故態様と証拠を整理する必要があります。
一般的には、事故地、当事者住所、請求額などで管轄が変わります。滋賀県内には大津、彦根、長浜、東近江、甲賀、高島など地域ごとの管轄がありますが、具体的な訴訟提起先は事案により異なります。弁護士等へ確認する必要があります。
一般的には、過失割合に争いがある、人身事故で通院している、後遺障害の可能性がある、相手保険会社から示談を急がされている場合は、早期に相談を検討する場面とされています。示談成立後は内容変更が難しくなることがあります。
一般的には、全国共通の法令・裁判実務を出発点にしつつ、滋賀県内の事故現場で実際に何が起きたかを証拠で具体化することが重要とされています。感情や肩書きではなく、事故類型、基本割合、修正要素、証拠を積み重ねて検討します。
固定割合ではなく、類型、修正要素、証拠、損害額を一体で確認します。
滋賀県の交通事故の過失割合の決め方は、県独自の固定割合ではなく、全国共通の法令・裁判実務を基礎にします。そのうえで、事故類型を正確に選び、信号、一時停止、横断歩道、速度、見通し、道路幅、夜間、自転車ルールなどの修正要素を検討します。
次の一覧は、このページ全体の確認ポイントを表しています。なぜ重要かというと、過失割合は治療費、慰謝料、休業損害、逸失利益、修理費などの最終額に直結し、10%の違いが数十万円、数百万円、重大事故ではそれ以上の差になることもあるためです。自分の事故で不足している確認項目を読み取ってください。
滋賀県独自の固定割合ではなく、民法、道路交通法、自賠責、裁判実務、事故類型基準から考えます。
湖岸道路、幹線道路、駐車場、山間部、積雪・凍結、観光交通などは証拠で具体化して初めて意味を持ちます。
過失割合だけでなく、治療費、慰謝料、休業損害、逸失利益、物損、既払金、保険の関係を一体で確認します。
相手方保険会社の提示は最終判断ではありません。根拠となる事故類型、修正要素、証拠を確認し、人身事故、後遺障害、死亡事故、過失割合の争いがある事故では、示談前に弁護士等の専門家へ相談する必要があります。
このページの作成にあたり確認した法令・公的資料・実務資料の名称です。