鳥取県の右折事故の
過失割合の相場

鳥取県の右折事故の過失割合の相場を読むときは、県内だけの固定表を探すより、右直事故、横断歩道事故、道路外出入事故などの類型を正しく分けることが重要です。典型的な四輪車同士の双方青信号の右直事故では、直進車20%、右折車80%が代表的な出発点とされます。

次の重要ポイントは、このページ全体で使う判断の軸をまとめたものです。読者にとって重要なのは、数字だけを暗記することではなく、鳥取県内の道路構造、時間帯、視認性、証拠の有無によってどこが動くのかを読み取ることです。

次の一覧は、相場を読むときに最初に切り分ける3つの観点です。どの観点が欠けると保険会社の提示を検証できなくなるため、左から順に事故類型、鳥取県内の現場事情、証拠の強さを確認してください。

右折事故の過失割合は、まず事故類型ごとの目安を置き、そこから個別事情を確認します。読者にとって重要なのは、同じ右折でも相手が直進四輪車か二輪車か、横断歩道上の歩行者かで数字が大きく変わる点です。

次の表は、公開情報に基づく代表的な出発点をまとめたものです。中央の割合は左側の交通主体と右折車側の関係を示し、右列にはその数字を読むときの実務上の注意点を置いています。

次の比較グラフは、代表例のうち右折車側または車側の負担が大きい場面を視覚的に整理したものです。棒の高さが大きいほど右折車側・車側の基本負担が重いことを示し、歩行者事故では100%に近い保護が働くことを読み取れます。

数字は出発点にすぎません。たとえば直近右折と合図なしが重なれば直進車側の過失が下がる可能性があり、逆に直進車の大幅な速度超過や信号違反があれば直進車側の過失が増える可能性があります。

道路交通法37条は、右折する車両等が交差点で直進または左折しようとする車両等の進行を妨害してはならない趣旨を定めています。道路交通法34条も、右折時には道路中央に寄り、交差点中心の直近の内側を徐行することを求めています。

次の判断の流れは、事故後にどの機関・当事者が何を担うかを示します。順番に見ることで、警察資料は重要でも民事の過失割合を最終決定するものではないこと、交渉で合意できなければ裁判判断へ進むことを読み取れます。

民法上は、被害者側にも事故発生や損害拡大について過失がある場合、損害賠償額から過失分が差し引かれます。たとえば損害額300万円、被害者過失20%なら、相手方へ請求できる金額は原則240万円です。

次の表は、法的基礎を損害額の読み方と結びつけたものです。中央列の制度を確認し、右列で実際の交渉時に何を確認するかを押さえてください。

右折事故では、事故直後の証拠保全が結論を大きく変えることがあります。交通事故証明書は基礎資料ですが、過失割合を確定するものではありません。ドラレコ、防犯カメラ、現場写真、車両損傷、医療記録を組み合わせて、事故の位置・速度・時間を説明します。

次の時系列は、証拠が失われやすい順に保全すべき資料を示しています。早い段階ほど消える情報が多いため、上から順番に確認し、後から争点になる信号、速度、右折開始位置、症状の記録を残すことが重要です。

現場写真は、単に車の傷を撮るだけでは足りません。次の表は、過失割合の検討に使いやすい撮影対象を整理したものです。左列の対象ごとに、右列の意味を意識して撮影・保存してください。

弁護士相談を検討する場面は、裁判になりそうなときだけではありません。右折事故では、最初の割合提示が20対80でも、直近右折、合図なし、信号、速度、ドラレコの有無によって見通しが変わります。

次の一覧は、早期相談の必要性が高くなりやすい場面です。各項目は、過失割合の変動幅、損害額、証拠の消えやすさに関係します。自分の事故が複数に当てはまる場合は、資料をまとめて相談する意義が高まります。

鳥取県内では、交通事故相談所、日弁連交通事故相談センター、法テラス鳥取、鳥取県弁護士会法律相談センターなどが初期整理の候補になります。受付日時や制度は変わるため、利用前に最新情報を確認してください。

次の表は、相談前に手元へ集める資料です。左列の資料があるほど、右列の争点を短時間で確認しやすくなります。

鳥取県では右折事故の過失割合が都会と違いますか

一般的には、鳥取県で起きた事故でも民事上の過失割合は全国共通の法令と交通事故実務の基準を出発点に判断されるとされています。ただし、道路構造、信号、交通量、時間帯、見通し、歩行者・自転車の状況によって結論が変わる可能性があります。具体的な対応は、資料を整理したうえで弁護士等の専門家へ相談する必要があります。

青信号で直進していたのに20%の過失があると言われました。おかしくないですか

一般的には、四輪車同士の双方青信号の右直事故では、直進車20%、右折車80%が代表的な出発点とされています。これは直進車にも交差点内での前方注視や安全運転義務があると考えられるためです。ただし、直近右折、合図なし、著しい右折方法違反などで結論が変わる可能性があります。

右折車が突然曲がってきた場合、10対0になりますか

一般的には、直近右折、合図なし、回避不能性を客観資料で説明できる場合、直進車側の過失が小さく評価される可能性があります。ただし、常に10対0になるわけではなく、速度、信号、衝突地点、ブレーキ操作、映像の有無で判断が変わります。

直進車がスピードを出していた場合、右折車の過失は減りますか

一般的には、直進車の速度超過が立証されれば、直進車側の過失が増える方向に働くことがあります。ただし、相手方の印象だけでは足りず、ドラレコ、EDR、車両損傷、衝突後移動距離、路面痕、監視カメラなどの客観資料が重要です。

交通事故証明書に第一当事者と書かれたら不利ですか

一般的には、交通事故証明書は事故の事実を確認する重要書類ですが、民事上の過失割合を確定するものではありません。第一当事者・第二当事者の記載、刑事処分の有無、警察官の感触だけで結論は決まりません。

物損だけでも相談する意味はありますか

一般的には、損害額が小さい場合は費用対効果を確認する必要があります。ただし、弁護士費用特約がある場合や、過失割合が0対100か20対80かで修理費、代車費用、評価損の負担が大きく変わる場合は、相談価値がある可能性があります。

公的・中立的な情報源

• 鳥取県警察本部「鳥取県における交通事故発生状況等について」
• 鳥取県警察本部「交通事故発生状況等の添付資料」
• e-Gov法令検索「道路交通法」
• e-Gov法令検索「民法」
• 自動車安全運転センター「交通事故に関する証明書」
• 鳥取県「交通事故相談所」
• 法テラス「法テラス鳥取」
• 鳥取県弁護士会「法律相談センター」

交通事故実務・事故分析の資料

• 判例タイムズ社「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準」
• 日弁連交通事故相談センター「交差点での右直事故の過失割合」
• 交通事故総合分析センター「四輪車同士の右折対直進の事故」
• 交通事故総合分析センター「信号交差点における右折事故」
• ダイレクト型損害保険会社「四輪車同士の右折車と直進車の事故」
• 大手損害保険会社「交通事故の過失割合」
• ダイレクト型損害保険会社「直進二輪車と右折四輪車の事故」